( เอเอฟพี ) – เตหะรานและเดลีตกลงที่จะเร่งการพัฒนาท่าเรือที่สำคัญของอิหร่านสล็อตแตกง่าย รัฐมนตรีต่างประเทศของ อินเดียกล่าวในระหว่างการเยือนสาธารณรัฐอิสลามที่ถูกคว่ำบาตรเมื่อวันจันทร์ท่าเรือ Chabahar ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยอินเดียอิหร่านและอัฟกานิสถาน ตั้งอยู่บนมหาสมุทรอินเดีย ห่างจากชายแดนปากีสถานไปทางตะวันตกประมาณ 100 กิโลเมตร (62 ไมล์)แต่การพัฒนาหยุดชะงัก แม้จะยกเว้นการคว่ำบาตรที่สหรัฐฯ เริ่มบังคับใช้อีกครั้งในปีที่แล้ว หลังจากถอนตัวจากข้อตกลงนิวเคลียร์ปี 2015 กับอิหร่าน
“เพิ่งสรุปการประชุมคณะกรรมาธิการร่วม #อินเดียอิหร่าน
ที่มีประสิทธิผลมาก” สุปรามันยัม ไจชันการ์ รัฐมนตรีต่างประเทศอินเดียทวีต“ตรวจสอบขอบเขตความร่วมมือทั้งหมดของเรา ตกลงที่จะเร่งโครงการ Chabahar ของเรา” เขากล่าวเสริมในขณะที่เขาเสร็จสิ้นการเยือนเมืองหลวงอิหร่านเป็นเวลาสองวัน
วอชิงตันถอนตัวจากข้อตกลงนิวเคลียร์และบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรต่อเตหะรานอีกครั้ง โดยเป็นส่วนหนึ่งของการรณรงค์ “แรงกดดันสูงสุด” ที่มุ่งลดบทบาทระดับภูมิภาคและโครงการขีปนาวุธของศัตรูตัวฉกาจ
การยกเว้นที่หายากจากการคว่ำบาตรมีสาเหตุหลักมาจากบทบาทสำคัญของท่าเรือ และเส้นทางรถไฟที่วางแผนไว้ เพื่อทำลายการพึ่งพาปากีสถานในการค้าขายที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลของอัฟกานิสถาน
ประธานาธิบดี Hassan Rouhani ของ อิหร่านกล่าวในการแถลงข่าวร่วมกับ Jaishankar ว่าโครงการดังกล่าวจะช่วยส่งเสริมการค้าในภูมิภาคนี้
“การสร้างทางรถไฟ Chabahar-Zahedan และเชื่อมต่อกับการ รถไฟแห่งชาติของ อิหร่านสามารถยกระดับตำแหน่งของท่าเรือ Chabahar ปฏิวัติการค้าในภูมิภาค และช่วยขนส่งสินค้าในเส้นทางที่ถูกกว่าและสั้นกว่า” เขากล่าว
Rouhani กล่าวว่าการรักษาความมั่นคงในภูมิภาคเป็นหัวข้อที่สำคัญสำหรับอิหร่านและอินเดีย
“ในสถานการณ์ปัจจุบันที่อเมริกายืนหยัดต่อต้านประเทศที่มีการคว่ำบาตรฝ่ายเดียว เราต้องพยายามสานต่อความร่วมมือทวิภาคี
“สถานการณ์นี้จะไม่ยั่งยืนอย่างแน่นอน และอเมริกาจะถูกบังคับให้หยุดแรงกดดันสูงสุดต่ออิหร่านไม่ช้าก็เร็ว” เขากล่าวโดยไม่ให้รายละเอียดเพิ่มเติม
อินเดียหยุดซื้อน้ำมันอิหร่านหลังจากที่สหรัฐฯ
ยกเลิกการยกเว้นบางประเทศในเดือนพ.ค. โดยมีเป้าหมายเพื่อกวาดล้างแหล่งรายได้หลักของสาธารณรัฐอิสลาม
แม้จะมีความตึงเครียดในความสัมพันธ์อิหร่านและอินเดียพยายามที่จะก้าวไปข้างหน้าและพัฒนาความร่วมมือในปีถัดมา นักสู้ของมันหนีจากตำแหน่งที่พวกเขาเคยยึดครองในเมืองหลวงโมกาดิชู และตั้งแต่นั้นมาก็สูญเสียที่มั่นหลายแห่ง
แต่พวกเขายังคงควบคุมพื้นที่ชนบทขนาดใหญ่ของประเทศและยังคงทำสงครามกองโจรกับเจ้าหน้าที่ จัดการเพื่อสังหารผู้เสียชีวิตจากการโจมตีทั้งในประเทศและต่างประเทศ
ตั้งแต่ปี 2015 มีการโจมตี 13 ครั้งในโซมาเลียโดยมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 20 ราย โดย 11 รายในจำนวนนี้อยู่ในโมกาดิชู ตามตัวเลขของเอเอฟพี
ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับคาร์บอมบ์
การโจมตีที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศคือเหตุระเบิดรถบรรทุกในเดือนตุลาคม 2017 ในเมืองโมกาดิชู ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 512 รายและบาดเจ็บประมาณ 295 รายสล็อตแตกง่าย
